+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Как часто надо менять масло в автоматической коробке передач

Ремонтные работы входят в гарантийное обслуживание, поэтому изготовители транспортных средств делают их максимально надежными, чтобы они не ломались до окончания гарантийного срока. Как правило, автоматические трансмиссии будут работать без проблем на протяжении определенного периода, после которого могут выйти из строя. Существует мнение, что нет необходимости менять эту жидкость в автоматической коробке передач. На самом деле это не соответствует действительности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Замена масла в АКПП: зачем, когда и в каких случаях уже поздно

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НЕ МЕНЯЙ МАСЛО В КОРОБКЕ "АВТОМАТ" (АКПП)!!!

Для того чтобы машина стабильно и правильно работала, следует вовремя менять ATF в коробке переключения передач. Если не проводить замену в положенный срок, то данный механизм может прийти в негодность, и ремонт окажется довольно дорогим. Из статьи вы узнаете о том, зачем необходимо делать замену трансмиссионной жидкости и как заменить масло в АКПП. АКПП соединяет мотор с колесами, преобразуя крутящий момент силового устройства в энергию, которая нужна для движения.

Последние приводят в движение колеса транспортного средства. Масло помогает равномерно передать усилие крутящего момента на трансмиссию.

В итоге машина движется ровно, плавно. Трансмиссионная жидкость — это как педаль сцепления в коробке передач.

Является исполнительным устройством. Электронный блок управления посылает команду ATF, который оказывает давление на необходимые каналы в устройстве. Таким образом, осуществляется переключение передач. Осуществляется охлаждение. Металлические устройства в процессе работы нагреваются. Жидкость нормализует работу механизмов, выводя тепло в картер. Играет роль смазки. Механизмы АКПП выполнены из металла. Они постоянно движутся, взаимодействуя друг с другом.

Без смазки в таком процессе не обойтись. Она продлевает время работы деталей, уменьшается трение, износ. Выводит продукты переработки. Во время работы устройств появляется различный мусор: стружка, пыль и пр. С помощью присадок, которые добавлены в трансмиссионную жидкость, она очищает механизмы от сора, способствуя их лучшей работе.

Функции ATF изменяются в зависимости от установленной коробки переключения передач. К примеру, в коробке Getrag 6DCT250 жидкость необходима, чтобы охлаждать и смазывать редуктор. Остальные детали механизма охлаждаются за счет воздушных потоков. Не так давно некоторые производители популярных брендов придумали фишку: в их автомобилях нет необходимости проводить замену масла. Такая информация была указана в сервисных документах по обслуживанию машины. Водители транспортных средств были довольны таким поворотом, ведь никто не хочет дополнительно платить.

Впрочем, опыт дальнейших лет показал, как быть: лучше заменить масло в АКПП полностью, чем дожидаться, пока механизм износится и придет в негодность. Производители это вскоре осознали, потому что увеличилось количество случаев, когда АКПП выходила из строя после значительного пробега. На сегодняшний день производятся технические жидкости на порядок выше по качеству, чем несколько лет назад.

Современные масла могут работать при критических температурах и в разных экстремальных ситуациях. Тем не менее, это не является поводом экономить на покупке масла. Движение стало более интенсивным, значительно увеличились нагрузки на детали, механизмы. Коробка переключения передач не стала исключением. Трансмиссионная жидкость с течением времени теряет свои свойства, становится непригодным для смазки и охлаждения устройств АКПП.

Если откладывать смену масла на неопределенное время, то жидкость на основе различного мусора будет отрицательно воздействовать на всю АКПП в целом. В итоге вы получите непригодное к работе устройство. Когда нужно менять масло в АКПП Каждый производитель прописывает правила, в которых указывает дату замены масла.

Она различна у каждой марки авто. Хотя все пишут примерный промежуток в районе от 50 до 120 тысяч километров. К примеру, BMW AG, который уверял, что его ATF менять нет необходимости, при этом советует делать заливку новой трансмиссионной жидкости после преодоления порога в 50 тыс. Если использование автомобиля происходит в нормальном режиме, то менять масло можно после двух лет эксплуатации либо через 60 тыс.

Замену ATF можно проводить и раньше, не дожидаясь рекомендованной даты, если жидкость выработала свой ресурс. В областях, где преобладает высокая влажность, резкие перепады температуры, следует проводить замену масла чаще: один раз в год или после 30 тыс.

Если автомобиль каждый день испытывает повышенные нагрузки, то в этом случае нужно менять трансмиссионную жидкость раньше указанного производителем срока. При этом необходимо принимать во внимание влияние на автомобиль таких факторов, как: погода; нагрузки; стиль вождения.

Поговорим немного о стиле вождения. У водителей, которые предпочитают ездить чересчур энергично, ресурс трансмиссионной жидкости намного короче. Такое происходит: при постоянной перемене скоростных режимов, сопровождающихся резким торможением; при начале движения со светофора с выжатой до упора педалью газа — техника кик-даун; при вхождении в поворот на большой скорости.

Такие способы передвижения очень сильно нагружают все механизмы автомобиля. При этом происходит интенсивный нагрев деталей. Соответственно ATF теряет свои свойства очень быстро и требует более частой замены. Легко проверить структуру ATF самостоятельно. Вытащите щуп и осмотрите его. Жидкость надлежащего качества будет светлого оттенка. Если оно достаточно темное либо неприятно пахнет гарью, то вам прямая дорога в автосервис.

Вот наиболее часто встречающиеся ситуации: Давление масла в магистрали не очень высокое. Во время переключения передачи автомобиль начинает буксовать. При длительном подъеме на крайней скорости коробка передач начинает буксовать и происходит переключение на пониженную передачу. Автомобиль не едет совсем. Нет возможности переключиться с P или N на другую скорость. Во время включения скорости происходит толчок, переключение скорости, однако автомобиль стоит на месте.

Масла имеют различную вязкость, свойства. Если залить неподходящее ATF, то система может выйти из строя. Производители транспортных средств договорились использовать для автоматической коробки жидкость красного цвета. Возникает вопрос о том, как определить, что за масло залили в АКПП? На первый взгляд ничего сложного нет.

Однако это только так кажется. Бывает, что документ, где прописана марка ATF, утерян или где-то завалялся среди других бумаг, или никак не понять, какого цвета масло на щупе. В таких ситуациях рекомендуем вам следующее: иногда производитель размещает данные под капотом на информационной табличке на шильдике ; узнать данные у дилера или официального представителя; выяснить необходимую информацию с помощью Интернета. Для экономии можно применить аналоги других брендов.

Способы замены масла в АКПП По сути процесс замены масла представляет собой выливание некоторого объема ATF через отверстие в поддоне и добавление новой трансмиссионной жидкости.

Однако принцип процедуры кардинально не изменился. Частично поменять ATF в коробке переключения передач. Предположим, что в АКПП примерно 10 л трансмиссионной жидкости. Во время обычной замены слить можно лишь часть жидкости, примерно 5 л. Небольшая масса загрязнений вытечет вместе со старым ATF. Однако значительная часть продуктов износа останется в коробке передач. Такой процесс представляет собой частичную замену ATF и применяется наиболее часто. Тут дело не в стоимости самой замены, хотя она достаточно дешевая.

Шаговая доступность. В любом сервисе, где специалист может заменить масло в АКПП частично либо полностью. Хотя для полной смены масла требуется спецоборудование. Частичная замена ATF имеет и минусы: Примерно половина продуктов отработки остается внутри коробки передач. Однако результативность данной процедуры не сравнить с частичной заменой ATF. Полностью заменить масло в АКПП можно как при помощи спецоборудования, так и самостоятельно.

При этом особое оборудование позволяет применять определенные смеси для промывания АКПП. Этап промывания коробки передач необходим, так как происходит удаление загрязнений и восстановление хорошей циркуляции масла, также улучшается работа АКПП в целом, эластичность резиновых и пластиковых прокладок в коробке повышается, что благотворно влияет на АКПП.

Помните, что проводить промывку следует, когда есть возможность полностью ее удалить из коробки передач в момент замены ATF. Плюсы от полной замены масляной жидкости в коробке переключения передач: Удаление различных наслоений, загрязнений, появившихся в результате работы АКПП. Увеличение ресурса коробки передач. Согласно статистике, средства, потраченные на полную замену масла в коробке переключения передач, окупятся благодаря увеличению срока службы коробки. Наибольшей популярностью полноценная замена масла, несмотря на дополнительные траты, пользуется в Сибири и на Дальнем Востоке.

Объясняется это тем, что в этих районах непростые условия для использования легковых автомобилей. А вот владельцы автомобилей центральных районов нашей страны знают об этом методе не очень много. Водители, которые не желают тратить лишние деньги, могут заменить ATF своими силами. Процесс не доставит никаких проблем, если при работе следовать определенной технологии. Необходимо помнить о важном моменте: отверстия для слива и залива масла в разных марках машин размещены неодинаково.

Для того чтобы машина стабильно и правильно работала, следует вовремя менять ATF в коробке переключения передач. Если не проводить замену в положенный срок, то данный механизм может прийти в негодность, и ремонт окажется довольно дорогим.

Через сколько нужно менять масло в коробке автомат АКПП 30. Сомнения в данной теме появляются еще и потому что официальные дилеры тех или иных марок сообщают разную информацию, одни говорят через какой интервал необходимо менять масло в автомате, а другие говорят, что менять масло в автоматической коробке вовсе не обязательно. Сейчас по порядку разберемся в данном вопросе. Сразу можно сказать, что менять масло в коробке автомат необходимо всем. С какой периодичностью? В среднем 50-60 тысяч километров.

labavto.com

Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул. Подольских Курсантов д. Есть два мнения на данный счет.

Через сколько нужно менять масло в коробке автомат (АКПП)

Нужно ли менять масло в коробке автомат: когда и почему 15:07 17. Одни считают, что такая коробка нуждается в регулярном обслуживании часто внеплановом тогда как другие твердо уверены, что агрегат необходимо обслуживать строго в соответствии с регламентом. Более того, появление так называемых официально необслуживаемых коробок автомат вносит дополнительную путаницу. Надо ли менять масло в коробке автомат Итак, после покупки нового автомобиля вопрос, стоит ли менять масло в коробке автомат, все чаще и чаще становится неактуальным. Как объясняют сами дилеры, изменились технологии производства агрегатов, доработаны алгоритмы работы АКПП, а также вместо минеральных масел сегодня активно используется синтетика и полусинтетика. Как может показаться на первый взгляд, современные автоматы действительно стали необслуживаемыми. Однако как показывает практика, на деле это далеко не так.

Когда менять масло в АКПП: памятка Когда менять масло в АКПП: памятка Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций: отводит тепло от нагревающихся деталей, смазывает подшипники, служит рабочим телом для гидравлической системы управления и гидротрансформатора. ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять.

Замена масла в АКПП: зачем, когда и в каких случаях уже поздно 30. Вопрос глобальный, всеобъемлющий, требующий немедленных действий и при этом совершенно бесполезный по сути. Ведь если вы задумались над этим, то, скорее всего, менять масло уже поздно. Масло в любой автоматической коробке передач выполняет сразу множество функций. Оно работает смазкой для подшипников, отводит тепло от нагревающихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки работали как надо, масло должно сохранять свои свойства в довольно небольшом интервале значений. И это сказывается на поведении автомобиля: появляются рывки, потеря тяги, да, наконец, машина попросту перестает ехать. Что же происходит с маслом и коробкой?

Как часто менять масло в коробке передач?

Чем дольше вы эксплуатируете свой автомобиль, тем больше в коробке собирается продуктов износа, засоряющих жидкость. Кроме того, со временем происходит активный износ втулок, подшипников и других компонентов, в результате чего страдает вся коробка передач. Поэтому если вы все еще задаетесь вопросом о том, нужно ли менять масло в АКПП, то знайте — нужно.

НО, по сути, это масло определенных характеристик, нужно отметить что это достаточно технологичная жидкость если можно так выразится. Масло это наше все Я сейчас не буду подробно рассказывать, как работает автоматическая коробка передач, это сложно, да и делал я это уже много раз. Я лишь хочу напомнить роль этого масла ну или ATF жидкости во всей конструкции.

.

Замена масла в автоматической коробке передач - это блажь Надо отметить, что это были жидкости на минеральной основе.

Когда нужно менять масло в автоматической коробке передач

.

Нужно ли менять масло в коробке автомат: когда и почему

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ксения

    Полезная мысль

  2. Борислава

    гуд информация

  3. Виталий

    Это просто бесподобная фраза ;)

  4. Мстислава

    Чёрт возьми! Круто!Вы Сами ответили.Беру в цитник! Смысл жизни и всё остальное. Решено.Без шуток.

  5. raijuncprob

    Я считаю, что Вы допускаете ошибку. Пишите мне в PM, обсудим.

© 2019 opdag.ru